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合理布局人行道,讓城市細微之處更文明

2019-04-17 09:39:54  來源:張家口新聞網

  □張雅迪

  前幾日,在清水河北路附近的一處人行道上,一個不慎,筆者險些被絆了個跟頭。定睛細看,發現罪魁禍首是突兀直立在人行道上的一根空心黑管。

  相信筆者的經歷不是個例。近年來,我們的城市環境發生了翻天覆地的變化,部分繁華街區的人行道采用了“海綿城市”的設計理念,促進雨水資源的利用和生態環境保護,為居民提供了優美的游憩場所和多種生態體驗。但筆者走訪一些老城區的背街小巷時發現,人行道路面情況卻令人堪憂。不少人行道中原本設置有井蓋、隔離樁、道路指示桿、電訊箱、路燈、景觀花池等基礎設施。由于長時間使用磨損以及各類工程施工,不少設施和路面都出現了破損,為來往的行人埋下了安全隱患。為此,每年市政部門都會接到多起市民投訴,并索要賠償。

  人行道看似是件不起眼的事,卻是城市道路重要組成部分,是反映城市風貌的重要景觀,其設施狀況和管養水平也是城市現代化和文明程度的直接體現。除去對城市外在“顏值”的影響,街頭巷尾的“細碎小事”,不僅關系著居民的切身利益,更關系著居民的獲得感、幸福感和安全感。

  管好人行道很重要,但想要管好卻不容易。在實際情況中,現有人行道基礎設施的施工和責任單位包含市政、交警、電力、公廁管理、公交公司、通訊等多個部門。有些項目的施工檢修事前缺乏統一協調,事后規整也無有效監管,九龍治水,難免有顧此失彼的現象出現。

  解決此類問題,不僅需要建立權威性的城市管理綜合協調機制,進一步發揮好職能部門作用,更需要在前期發好力。對此,日本城市的做法就很值得我們學習借鑒。日本的人行道不論新舊,供人行走部分暢通無阻,附屬設施秩序井然,電力桿、路燈桿、標志牌和行道路燈等設施統一靠路緣布置在一條線上,內測的建筑物也不侵占人行道,就連臨時擺放的自行車也很有秩序,留出人行通廊。從這個角度上講,只有各級政府把人行道合理布局規劃作為建設城市“細微文明”的一個突破口,向市民營造一個暢通、清潔、舒適和安全的步行空間,才能更好地滿足人民群眾日益增長的美好生活需要。

  【專題】創城進行時

責任編輯:荊麗娟
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